Frais et coût de revient : chaque dépense compte dans la marge
Carrosserie, contrôle technique, pièces de l’atelier, frais refacturés ou cachés : chaque frais s’ajoute au coût de revient, et la marge après livraison tient compte des garanties et des retours.
Ce qui change pour vous
Saisi une fois
Un catalogue de frais réutilisables, inclus ou refacturés au client.
L’atelier compte
Pièces du stock et main-d’œuvre interne entrent dans le coût du VO, au prix d’achat.
La marge après livraison
Garantie, retour, geste commercial : la marge finale reste juste.
Confidentiel
Le prix des frais peut être masqué aux vendeurs.
Comment ça marche dans Iziscar
Enregistrez une fois vos frais courants dans Paramètres, onglet « Frais » : contrôle technique, nettoyage, plaques, jeu de pneus.
Sur la fiche du véhicule, bloc « Frais », cliquez sur « Gérer ». Ajoutez un frais pré-enregistré, ou une nouvelle entrée : « Description », « Visibilité », « Prix d’achat HT », « Prix de vente HT », « TVA % » et « Facturation ».
Choisissez le traitement : un frais inclus réduit votre marge ; un frais facturé s’ajoute au prix payé par le client ; un frais après livraison ne compte que dans la marge après livraison.
Avec Atelier PRO, les pièces et la main-d’œuvre de l’atelier entrent dans le coût du VO, au prix d’achat.
Lisez le résultat dans l’onglet « Comptabilité » : « Taux de marque », « Taux de marge », « Marge commerciale », « Bénéfice » et « Marge après livraison ».
Calcul de la marge d’une voiture d’occasion : un exemple
Exemple : une compacte achetée 9 000 € à un particulier, revendue 11 490 € TTC en TVA sur marge.
| Poste | Montant |
|---|---|
| Marge brute (11 490 − 9 000) | 2 490 € |
| TVA sur marge (2 490 × 20/120) | − 415 € |
| Frais inclus HT : contrôle technique 80 €, carrosserie 450 €, nettoyage 60 € | − 590 € |
| Marge à la livraison | 1 485 € |
| Frais après livraison : réparation sous garantie | − 200 € |
| Marge après livraison | 1 285 € |
Sur 2 490 € d’écart entre achat et vente, il reste ici 1 285 € : c’est ce chiffre, et non l’écart de prix, qui dit si le véhicule a été bien acheté.
Taux de marque, taux de marge : ne pas confondre
Le taux de marque rapporte la marge au prix de vente HT ; le taux de marge la rapporte au coût d’achat HT. Pour un véhicule vendu 10 000 € HT qui vous a coûté 8 000 € HT, la marge de 2 000 € donne un taux de marque de 20 % et un taux de marge de 25 %. Les deux figurent dans l’onglet « Comptabilité » : précisez toujours lequel vous citez quand vous fixez un objectif à un vendeur. Un objectif de 15 % en taux de marque correspond à environ 17,6 % en taux de marge : la même marge, deux pourcentages.
Erreurs fréquentes à éviter
Des frais sans prix d’achat
Le résumé de marge ne se calcule pas tant qu’un frais n’a pas son coût.
Les petits frais oubliés
Plaques, carburant, convoyage, nettoyage : un par un, ils paraissent négligeables ; ensemble, ils font le prix de revient d’un VO.
Oublier l’atelier
Une pièce prise dans le stock pour préparer un VO doit entrer dans son coût, sinon la marge du véhicule est surestimée.
Confondre inclus et refacturé
Un frais refacturé apparaît sur la facture du client ; un frais inclus reste interne.
Ignorer l’après-vente
Une réparation sous garantie saisie en frais après livraison corrige la marge sans toucher à la facture.
Montrer les coûts à tous
Le prix des frais peut être masqué aux vendeurs, comme les prix d’achat.
Questions fréquentes
Une autre question ? Notre équipe répond du lundi au vendredi au 04 11 28 19 99.
Les frais apparaissent-ils sur la facture ?
Seulement ceux que vous refacturez. Les autres restent internes et comptent dans la marge.
Les frais entrent-ils dans le calcul de la TVA sur marge ?
Non. La TVA sur marge porte sur l’écart entre le prix de vente et le prix d’achat du véhicule. Les frais sont suivis à part et viennent en déduction de votre résultat.
Puis-je estimer la carte grise depuis la gestion des frais ?
Oui, avec « Calcul carte grise » dans la fenêtre « Gestion des frais ». L’estimation n’est pas ajoutée automatiquement : reportez-la comme frais si vous la refacturez.
Qu’est-ce qu’un frais après livraison ?
Une dépense engagée après la remise du véhicule : réparation sous garantie, retour, geste commercial. Elle ne change pas la facture et n’apparaît que dans la « Marge après livraison ».
Dans quelle formule ?
La gestion des frais est comprise dès Anubis, frais internes et attestation de travaux compris. Le calcul de la marge réelle commence avec Osiris.
Il travaille avec
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Premier mois offert sur Anubis et Osiris, sans engagement. On reprend avec vous votre stock et vos contacts.